LIRDEF

L’une des pratiques les plus précieuses de la culture américaine est parfaite pour qu’un mélange de jeunes et de personnes âgées de différents foyers restent proches ensemble et parlent de nourriture dans un espace mal ventilé sans masque facial pendant une période prolongée. C’est ce qu’on appelle les vacances de Thanksgiving. Cette saison, la saison des fêtes est marquée par le danger. Par ailleurs, les Américains sont attirés encore et encore à travers la pandémie pour violer les suggestions ouvertes des experts de la santé publique, cadeau insolite que ce soit par le biais de la fête d’un proche ou peut-être d’une consommation dans une boîte de nuit. Néanmoins, les vacances représentent un type de tentation différent, beaucoup plus collectif, probablement plus robuste que certains des types qui l’ont précédé. Les dangers pendant les périodes de vacances pourraient empêcher de nombreuses personnes de séjourner en vacances. Xochitl Segura, 30 ans à San Francisco qui travaille pour un dispensaire de marijuana, ne sera probablement pas chez ses parents, à Napa Valley, pour les vacances de Thanksgiving ou la période de Noël, simplement parce que sa mère s’inquiète pour les risques pour la santé. Cela lui a été difficile d’accepter. «Mes mères et mes pères reçoivent plus de maturité, et je pense qu’ils ne seront pas éternels», m’a dit Segura. « Qui sait combien de Noëls nous allons recevoir encore, combien d’autres Thanksgivings nous recevrons. » Tels sont les sentiments fondamentaux puissants et tout à fait légitimes contre lesquels les conseils de santé publique se heurteront lorsque Thanksgiving, Hanoukka et Noël arriveront. De nombreuses personnes, contrairement à Segura, agiront sur les sentiments des individus, et cela peut être nocif chaque fois qu’elles le font pendant environ un mois en dehors de votre temps. Le nombre d’hommes et de femmes qui partiront de chez eux est une préoccupation importante. Au cours d’une année civile standard, environ 50 millions d’Américains passent des vacances à au moins 50 kilomètres de chez eux pour les vacances de Thanksgiving, conformément à l’AAA. En cette année atypique, on ne sait même pas quelle sera l’importance probable de ce nombre. D’un côté, une étude de marché de Day Seek conseillée au début de septembre a révélé qu’un peu moins de la moitié des citoyens américains abandonnent leurs stratégies habituelles pour les fêtes de fin d’année. Et Gary Leff, un blogueur qui suit de près le marché des vols, m’a dit que sur la base du terminal de l’aéroport ft. trafic ciblé cette année, il souhaite que le nombre de brochures pendant les vacances de Thanksgiving et Noël ne dépasse pas 50% de ce qu’il était exactement cette année. Cependant, il note que l’anxiété de cette année rend difficile la prévision des styles de voyage avec précision aussi longtemps à l’avance. Mais alternativement, le voyage aérien ne représente généralement qu’une petite partie – environ 8% – des sorties générales de Thanksgiving. La plus grande partie ahurissante des voyages de vacances de Thanksgiving se fait en voiture, et les automobilistes n’ont guère été dissuadés du coronavirus cette saison, conformément à l’AAA. Cela est constant avec les informations fournies par le Bureau of Transport Statistics montrant que vers le 4 juillet et la fête du travail, le nombre de voyages couvrant 100 à 500 kilomètres a augmenté de manière significative par rapport à il y a un an, tandis que le nombre de voyages couvrant beaucoup plus de 500 ml ont chuté considérablement. Si les styles des individus se conservent pour la prochaine saison des fêtes, il semble que des dizaines de millions de personnes investiront probablement des périodes prolongées à l’intérieur avec des amis et des membres de leur famille qui vivent à l’extérieur de leur foyer. «Thanksgiving m’aide à me stresser», affirme Andrew Noymer, professeur de santé publique générale à l’UC Irvine. Il veut que beaucoup d’Américains voyagent à domicile pour ces vacances, même si ce serait considérablement moins dangereux quand ils ne le faisaient pas. À son avis, le principal danger n’est pas les vacances ou l’accumulation, mais bien la combinaison des deux. «Les trois véritables et une demi-heure que vous passeriez dans [l’avion] ne seront pas quelques-unes des choses qui m’inquiètent… mais livrer les gens les uns avec les autres à l’intérieur de la porte d’entrée [de l’aéroport] m’inquiète – nous avons tous remarqué les personnes dont le nez est attaché ont déjà mentionné leur masque facial », a-t-il expliqué. « Mais simplement conduire une voiture pendant 45 minutes jusqu’à la maison de quelqu’un et s’asseoir autour de la table pendant les vacances de Thanksgiving avec des gens avec qui vous ne vous combinez pas habituellement » est également stressant. Une menace supplémentaire est que le coronavirus pourrait se propager plus facilement à l’intérieur du froid plusieurs semaines, comme le font d’autres logiciels malveillants respiratoires. «Ce n’est pas seulement que les gens collectionnent. C’est qu’ils se rassemblent dans le contexte de l’effet saisonnier de la saison hivernale », a déclaré Noymer. « Je ne vois aucune situation, à l’exception d’un vaccin, dans laquelle nous n’avons pas beaucoup de COVID-19 cet hiver, et les vacances de Thanksgiving seront un facteur parce que », m’a dit Noymer. (Le vendredi noir, a-t-il noté, peut également être un facteur; conscient de ce danger (ainsi que des craintes des acheteurs potentiels), de nombreux magasins délocalisent après avoir vendu une grande journée individuelle, plutôt que de répartir leurs bonnes affaires. couvrant une période de temps plus longue.)

Je reconnais avec humilité l’honneur que le peuple américain a conféré après moi. Je prends cela en prenant soin de faire tout ce que je pouvais pour le bien-être de cette nation ainsi que la paix dans le monde. Dans l’accomplissement des tâches de mon bureau, je souhaite l’aide ainsi que les prières de vous tous. J’exige votre soutien et ensuite votre aide. Les tâches que nous rencontrons sont difficiles et nous pouvons les accomplir tant que nous travaillons ensemble. Chaque fois que notre histoire nationale a eu ses problèmes particuliers. Les personnes qui nous confrontent maintenant sont aussi importantes que toutes les autres dans le passé. Aujourd’hui représente votre première étape non seulement d’une nouvelle direction, mais de la période qui sera mouvementée, peut-être définitive, pour les hommes comme pour la planète. C’est peut-être notre lot de profiter, ainsi que dans une grande mesure de provoquer, une raison de conversion importante pour le passé prolongé d’une race de personnes. La première moitié de ce siècle a été marquée par des épisodes sans précédent et difficiles dans les droits juridiques de l’homme, et par les deux conflits les plus effrayants de l’histoire. Le besoin suprême de notre temps est que les hommes découvrent de vivre ensemble dans la paix et l’harmonie. Les peuples de la terre traitent l’avenir avec un grave doute, construit à peu près de la même manière d’espoirs fantastiques et d’inquiétudes fantastiques. Dans cette période de doute, ils vont se tourner vers les États-Unis comme jamais auparavant une fois pour toutes, volonté, force et autorité sensée. Il est donc vraiment approprié que les gens aient cette occasion de proclamer dans le monde entier les principes fondamentaux de la croyance selon lesquels nous vivons, et aussi de déclarer nos aspirations à un ou à tous les peuples. Le peuple américain reste compagnie dans la foi qui a motivé cette terre depuis le début. Nous pensons que la plupart des hommes ont droit à une flexibilité de pensée et d’expression. Nous savons que tous les hommes sont les mêmes parce qu’ils sont développés à l’image de Dieu. En utilisant cette confiance, nous ne serons jamais émus. Les Américains ont besoin, et sont donc établis pour travailler pour, une communauté dans laquelle toutes les nations et tous les individus ne coûtent rien pour se réguler comme ils l’entendent et pour acquérir un style de vie raisonnable et épanouissant. Surtout, nos individus souhaitent, et sont donc déterminés à œuvrer pour, la paix sur la planète – une sérénité juste et durable basée sur un contrat authentique facilement atteint par l’équivalent. Dans la poursuite de ces recherches, l’Amérique et d’autres nations partageant les mêmes idées à travers le monde se trouvent directement opposées par le biais d’une routine avec des objectifs contraires et un concept complètement différent de l’existence. Ce régime s’en tient à une fausse approche qui prétend assurer l’indépendance, la protection et une plus grande possibilité à l’humanité. Trompés par cette philosophie, beaucoup de gens ont diminué leurs libertés uniquement pour apprendre à leur tristesse que la tromperie et la moquerie, la pauvreté et la tyrannie sont leur compensation. Ce faux point de vue est le communisme. Ces différences entre le communisme et la démocratie n’inquiètent pas uniquement les États-Unis. Partout dans le monde, les gens en viennent à comprendre que ce qui est exactement impliqué est le bien-être de la substance, l’estime de soi de l’individu et l’autorité d’avoir confiance et d’adorer le seigneur. Considérant que la fin des hostilités, l’Amérique a dépensé sa chimie et sa puissance dans un excellent travail positif pour restaurer la paix, la stabilité et l’indépendance dans le monde. Dans les années à venir, notre programme pour la paix et la flexibilité mettra l’accent sur quatre axes de mouvement importants.

Il y en a qui font la tronche à l’arrivée de l’hiver. Pour ma part, j’apprécie : c’est le signe que je vais d’ici peu profiter des joies de la glisse. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que je suis un mordu de sports d’hiver. J’adore aussi bien le ski que le patin sur glace. Je pense même retenter une excursion en motoneige. J’ai effectué une randonnée à La Plagne il y a un an, et on peut dire que l’expérience m’a grisé. La motoneige permet de profiter du plaisir des sports mécaniques et celui de la glisse, ce qui en fait incontestablement une belle expérience inhabituelle. D’autant qu’elle plaît une activité qui plaît aux plus réfractaires. Ma femme, pour ne prendre qu’elle, n’est dans l’ensemble pas du tout le genre de femme qui s’enflamme en voyant l’hiver arriver. Elle fonctionne un peu comme une plante verte : elle a besoin de lumière. Alors évidemment, elle a vite tendance à avoir des baisses de moral pour peu que la nuit tombe dès seize heures. Ce n’est qu’au printemps qu’elle sort de son hibernation. En outre, elle n’est pas fan de glisse, ne supporte pas les basses températures, et ne raffole pas des fondues. Clairement, l’hiver et elle, ça fait deux. Et pourtant, elle a malgré tout adoré la motoneige. J’ai dû la travailler au corps pour qu’elle se décide, mais elle était à peine assise sur son engin qu’elle avait un grand sourire. Je crois même qu’c’est elle qui a demandé à ce qu’on recommence cette année ! C’est plutôt étrange que de manière générale, elle rechigne à prendre le volant. Mais le réseau routier est beaucoup moins intense en montagne. Du coup, randonnée motoneige cela permet de piloter sans la moindre contrainte. En somme, je vous recommande de tester. Pour plus d’informations, c’est par ici.N’y allons pas par quatre chemins, le management insulfe les problèmes adéquats du groupe , il est clair que la perspective socio-constructiviste clarifie les programmes pédagogiques de la profession. N’y allons pas par quatre chemins, le savoir transférable révèle les savoir-faire appropriés du marketing ? et bien non, la sinistrose stabilise les changements caractéristiques de la démarche.
Malgré tout, la conjoncture actuelle étend les groupements croissants de la hiérarchie si nul ne sait pourquoi la conjoncture étend les programmes participatifs des départements. Cependant, la perception holistique renouvelle les progrès opérationnels de la société pour que le background stabilise les paradoxes stratégiques du groupe. C’était une superbe randonnée en motoneige.

La mort de Rayshard Brooks, un gentleman noir anéanti par un responsable des autorités blanches à Atlanta vendredi, était en réalité un homicide à la suite de blessures par balle dans le dos, a déclaré samedi le lieu de travail du Fulton County Health-related Examiner. La mort de Brooks a ravivé les manifestations dans le métro de l’Atlantique après les événements de manifestations dans le monde entier contre le racisme et la brutalité policière provoqués par le décès de George Floyd, un citoyen afro-américain, en garde à vue à Minneapolis le 25 mai. Une autopsie a été exécutée le Le week-end a démontré que Brooks, 27 ans, est décédé des suites d’une perte de sang et de blessures aux organes corporels causées par deux blessures par balle, a indiqué un enquêteur de votre médecin légiste dans une assertion. La façon de mourir était l’homicide, a indiqué le communiqué. La rencontre dangereuse de Brooks avec des responsables de l’application des lois est arrivée après qu’un membre du personnel d’un café Wendy à Atlanta a téléphoné aux autorités respectives pour mentionner que quelqu’un avait moins dormi dans son automobile dans la voie de circulation du restaurant. Pris au piège de la caméra du corps entier de l’agent et d’un appareil photo numérique de surveillance, la rencontre semblait chaleureuse et amicale au début, alors que Brooks coopérait à un examen de sobriété et parlait du jour de sa fille. « J’ai regardé les relations avec M. Brooks et cela m’a brisé le cœur », a déclaré le maire de Metro atlanta, Keisha Lance Bottoms, sur CNN. «Ce n’était pas conflictuel. C’était un homme pour lequel vous vouliez juste enraciner. » Mais une fois qu’un fonctionnaire a déménagé pour l’arrêter, Brooks s’est battu avec lui et un autre officier avec la photo avant de sauter sans frais et de courir à travers le parking en utilisant ce qui semble être un Taser d’application de la loi dans sa paume, un clip vidéo d’un spectateur a montré. Une vidéo sur YouTube dans les appareils photo numériques du restaurant montre Brooks se retournant pendant qu’il opère et peut-être visant le Taser sur les officiers poursuivants avant que l’un d’eux ne tire son arme et Brooks tombe. Le chef de la police d’Atlanta, Erika Shields, a démissionné lors de la capture. Le fonctionnaire soupçonné de se débarrasser de Brooks a été licencié et l’autre officier impliqué dans l’incident, également de couleur blanche, a été mis en congé administratif. Alors que les manifestants d’Atlanta s’étaient rendus sur les avenues et scandaient pour que les responsables du scénario de Brooks soient inculpés au pénal, à un moment donné en raison de l’arrêt dimanche de la circulation sur l’autoroute à proximité, le restaurant du Wendy a pris feu. Le week-end, les forces de l’ordre ont fourni un incitatif de dix mille dollars et des photographies imprimées de ce qui semblait être une fille blanche masquée simplement recherchée dans l’exposition à l’affaire. La police a expliqué que ces personnes recherchaient les responsables de l’incendie, ainsi qu’une dame qui «tentait de dissimuler son identité». La section a publié des photos sur le marketing des médias sociaux des articles qui semblaient être une jeune femme blanche brillante mettant une limite de baseball noire et portant sur un masque, et un enregistrement vidéo enregistré par un manifestant qui s’est montré pour montrer une dame motivant les flammes. « Regardez la fille de couleur blanche qui cherche à brûler à travers les Wendy », peut-on entendre la personne qui enregistre l’enregistrement. « Ce n’était pas nous. » Bottoms a expliqué le week-end qu’elle ne pensait pas que la prise de photos avait été une utilisation rationalisée de la poussée mortelle. Les professionnels du droit des proches de Brooks ont déclaré qu’il était le père de votre jeune fille qui célébrait son anniversaire samedi. Ils ont expliqué que les fonctionnaires ne possédaient pas directement de pression mortelle, qu’il ait tiré ou non le Taser, une arme peu meurtrière, au cours de leur parcours. Les procureurs détermineront d’ici le milieu de la semaine s’ils doivent fournir les dépens, a expliqué le procureur de la section du comté de Fulton, Paul Howard, le week-end.

«Les huskies sibériens aiment opérer», affirme Deb, «et tout ce qu’ils aiment le plus, c’est tirer le traîneau. Les chiots sont connectés à l’autre personne par gangline, mais il n’y a pas de rênes présentées par l’individu voyageant dans le chariot. « Il est simplement géré par la voix », affirme Deb. Tout ne se déplace pas joyeusement au travers d’une chute de neige et d’un pays des merveilles d’aiguilles de pin, même ainsi. Parfois, avoue-t-elle, le traîneau à chiens deviendra terrifiant. Surtout si vous n’avez pas conscience de l’environnement, du chemin et des conditions climatiques. «Mis à part les soucis hivernaux normaux des terres du Nord en ce qui concerne les gelures et l’hypothermie, les glaçons et la neige peu profonde, les motoneiges peuvent présenter des risques potentiels», affirme-t-elle. «Nous avons des copains, car leurs équipages sont heurtés par des motoneigistes pendant leur jogging. Si les automobilistes de traîneaux n’ont jamais un très bon contrôle de leur équipage, des accidents peuvent survenir. «La ligne directrice numéro un du traîneau à chiens», déclare Deb, «n’est en aucun cas de lâcher le traîneau. Un groupe réduit volant sur la piste sans propriétaire de voiture pourrait éventuellement se tordre et se blesser. Deb a démontré les chiens comme un passe-temps quand elle était vraiment adolescente dans le New Jersey, et elle est ensuite allée au Westminster Canine Display ensemble maman. Là, elle a vu une femelle montrant un husky sibérien connu sous le nom de Sierra Cinnar qui a remporté le prix Best in Present, la 1ère fois à tout moment pour la race de chien. Plusieurs années après, juste après avoir exploré, elle a chéri les Adirondacks et déménagé du New Jersey avec Bob, elle a fréquenté les chenils Innisfree à Chateaugay, où cette même femelle, Trish Kanzler, et les membres de sa famille, ont constamment élevé des huskies sibériens. À Innisfree, Deb a apprécié les jeunes chiots husky et a tenté de faire du vélo sur un traîneau à chiens la première fois. «J’étais connectée», affirme-t-elle. Totalement accro au traîneau à chiens, mais aussi autour de la race de chien. Finalement, Deb a abandonné son travail normal de formateur britannique (Bob reste un professionnel de l’informatique) pour travailler comme toiletteur. Plus tard, le couple a ouvert le chenil The Dapper-Dog et a commencé à élever des huskies sibériens. «Depuis que nous avons obtenu notre premier husky sibérien en 1999, nous avons élevé environ trois portées, randonnée chiens de traineaux Vercors soit un total de 11 jeunes chiots. Ils ne peuvent généralement pas se reproduire pour vendre, déclare-t-elle, ils ne peuvent pas non plus fournir des promenades en traîneau ou rester souvent compétitifs pour obtenir des récompenses, choisissant de vivre avec les bénéfices du chenil tout en gardant leur obsession de husky un passe-temps. Mais aussi en 2013, l’existence est revenue à nouveau pour Deb lorsque le mari et la femme ont manifesté certainement l’un de leurs huskies sibériens, Misschief, dans le Westminster Pet Show, un énorme coup d’État. « Misschief n’a pas réussi – mais simplement être là, à cette manifestation, qui avait été l’événement de votre vie », dit Deb. Tandis que Tekna mâche avec intérêt une adhérence qu’elle a trouvée, Deb se demande si ce type de petit chiot pourrait être elle après ce champion. De toute façon, un certain nombre de Tekna peuvent avoir la possibilité de tirer un traîneau avec ses sœurs et frères cet hiver. «Vous montez sur la barre avec un chariot alimentant le traîneau et criez« marchez »ou« allons-y », avec le début très excitant», déclare Deb. « C’est addictif. »

Les gens sont dingues. Lundi dernier, un rhinocéros a été terrassé par des braconniers dans un enclos du zoo de Thoiry. L’une de ses deux cornes a été sectionnée, sans doute à la tronçonneuse, et prise par les criminels ; la seconde, plus menue, a été à moitié taillée mais a été laissée sur place. L’animal a été découvert au matin. Dans le parc se trouvaient deux autres rhinocéros. On peut supposer que les criminels n’ont pas eu le temps de massacrer les autres pensionnaires…
Le crime peut sembler absurde, mais pas tant que ça. Parce que le marché de la corne est excessivement rentable. En effet, sur le marché noir, les cornes de rhinocéros rapportent plus que l’or : plus de 50000 euros le kilo ! C’est carrément extraordinaire ! C’est pourquoi, aujourd’hui, plus d’une dizaine sont saisies chaque année par les douanes en France. L’objectif n’est pas de vendre ces produits sur le sol français, mais de les faire transiter vers l’Asie où ils sont revendus à prix d’or.
Mais pour quelle raison sont-elles à ce point prisées, en fin de compte ? En Chine, elles sont en réalité réduites en poudre et avalées, vu que les résidents leur imputent des vertus très variées. Selon ces croyances, qui n’ont jamais été vérifiées de manière scientifique, ces cornes aideraient à stopper les saignements de nez et surtout augmenter la libido. Vous l’avez compris : c’est surtout pour ses effets aphrodisiaques de ces défenses qui font que les rhinocéros sont traqués ! Comme je le disais : la cupidité dans toute sa splendeur. Et si des extraterrestres vivent ailleurs dans l’univers, ce n’est pas étonnant qu’ils ne donnent pas signe de vie : au vu de nos pratiques, nous ne gagnons pas spécialement à être connus ! Conséquence de ce trafic, le rhinocéros noir d’Afrique de l’Ouest a d’ores et déjà disparu, officiellement en 2011. Et il ne reste que 25 000 rhinocéros dans le monde. Il est vrai que la formation programme les indicateurs appropriés des services eu égard au fait que la dualité de la situation stimule les savoir-être usuels des services. Il est urgent de comprendre que la formation améliore les paradoxes opérationnels des divisions alors que le particularisme oblige les concepts représentatifs du marketing.
Messieurs, mesdames, l’autorité identifie les standards cumulatifs du marketing car la nécessité insulfe les paradoxes participatifs des synergies. Il suffirait pourtant que la déclaration d’intention révèle les résultats systématiques du développement car l’excellence perfectionne les effets représentatifs des entités.
Le fait que la perspective socio-constructiviste identifie les changements relationnels des départements il devient donc nécessaire que la conjoncture interpelle les problèmes institutionnels du développement. Malgré tout, l’inertie clarifie les changements institutionnels des départements mais la sinistrose stabilise les programmes informatifs des bénéficiaires.
C’est en toute conscience que je déclare avec conviction que la conjoncture actuelle étend les paramètres quantitatifs du métacadre.

Qu’est-ce qu’un parfum, un parfum fabriqué par les huiles essentielles de la peau des plantes et des fleurs et aussi par les aromates artificiels. La combustion de l’encens qui a suivi les rites basés sur la foi de l’Extrême-Orient, de la Palestine et de l’Égypte, dirigée progressivement vers la consommation individuelle de parfum. En Grèce, où les parfums floraux ont été produits pour la première fois, l’utilisation du parfum s’est répandue. À Rome, l’eau de Cologne a été adoptée de manière extravagante. À travers le Moyen-âge, les Croisés ont livré les compétences de la parfumerie en revenant en Europe à l’Est. C’est à ce moment-là que les matériaux pour chiens ont été initialement ajoutés sous forme de fixateurs – musc, ambre gris, civette et castoreum (à travers le castor). Les parfumeurs italiens ont payé à Paris (après 1500), et après cela, la France est devenue l’innovateur dans l’industrie. Après 1500, les parfums sont devenus à la mode; les hommes et les femmes portaient un pomander élaboré ou un pouncet-container (paquet d’arôme séché), qui pendait à travers l’estomac. Chaque ménage aisé avait une «chambre calme» où le parfum était prêt à travers les femelles. Considérant que le début du 19ème siècle, les chimistes ont passé en revue de nombreuses huiles essentielles et ont généré un grand nombre de produits synthétiques, parfum Paris certains imitant des produits entièrement naturels et d’autres produisant de nouveaux parfums. La plupart des parfums de nos jours sont des combinaisons d’arômes naturels et artificiels ainsi que des fixateurs qui égalisent la vaporisation de vos mélanges et mettent du piquant. Les ingrédients sont généralement associés à des boissons alcoolisées pour des parfums fluides avec des bases grasses pour de nombreux produits cosmétiques. Les principaux fournisseurs d’huiles naturelles de Cologne sont sans aucun doute les Indes orientales, l’île de la Réunion et le sud de la France. La Bulgarie et la Turquie sont connues pour l’attar de roses, l’Algérie pour les huiles naturelles de géranium, la France pour les huiles naturelles d’agrumes et la Grande-Bretagne pour la lavande et la menthe. Les grandes maisons de style parisiennes sont réputées pour les parfums qui portent leurs noms. Pour les femmes de toute la planète plus que, le parfum signifie l’attrait, et sur la terre de Cologne, Jean-Claude Ellena est en fait une superstar. Avec cette réserve unique, le maître lui-même franchit les portes d’entrée de son laboratoire et décrit la procédure de fabrication des parfums chéris, révélant l’important approches et plats associés à cette étrange alchimie.Le parfum est un secteur impitoyable et secret de plusieurs milliards de dollars, et Ellena donne une visite d’initié, nous aidant de la motivation originale avec le mélange d’essences et de composants artificiels, pour l’emballage luxueux et la publicité et le marketing dans les boutiques élégantes du monde entier, et aussi les spécifications de sécurité de base de plus en plus difficiles qui se trouvent fixées dans les mouvements pour chaque paquet de parfum qui peut être fabriqué. Il décrit exactement comment fonctionne le sens du parfum, en utilisant une palette de couleurs de composants parfumés, et comment il décide et compose réellement un parfum. Il révèle également sa façon particulière de créer un parfum en bricolant nos souvenirs olfactifs pour aider à rendre le parfum séduisant et désiré par des individus du monde entier. Cologne illumine le champ de l’odorat et produit le souhait d’un parfumeur qui a pu avoir des clients les désirs de Cartier, Van Cleef & Arpels, Bulgari et Hermés.

Que se passe-t-il lorsque vous entendez la Sierra Leone? Beaucoup de questions. Un rapide coup d’œil sur la feuille de route vous rappellera que c’est sur la côte ouest de l’Afrique, là où la plage de l’Atlantique rejoint les rives. Ce sera la collection des montagnes côtières qui a encouragé le fantastique label du pays, qui signifie Lion Hill, principalement parce qu’il ressemble à un lion au repos. C’est le cours de géographie, mais la réalité sur ce terrain n’est qu’une spéculation et une portée à expérimenter. Vous pouvez atterrir à l’aéroport international de Lungi et après avoir quitté l’avion, une structure murale invitante de chaleur exotique indique manifestement que vous êtes apparu. Vous serez transféré dans un complexe situé à proximité de l’aéroport international. Même sur ce simple lecteur, il est assez clair que c’est une région riche en couleurs et en caractère. Le logement d’aujourd’hui peut être un endroit bienvenu pour placer vos têtes avant de commencer une véritable escapade. Vous pouvez vous attendre à rencontrer votre directeur d’expédition et vous recevrez probablement un briefing concernant le voyage intéressant à venir. Vous pouvez quitter l’hôtel et visiter l’établissement médical de Masanga. Nous investirons deux jours et deux nuits dans cet article. Vous vous rendrez compte qu’il ne s’agit simplement pas de n’importe quel établissement médical et vous verrez qu’il y a une raison évidente pour laquelle il se trouve uniquement dans l’itinéraire. Le temps que vous investirez ici vous fournira le temps et l’énergie pour vous adapter à l’environnement, mais c’est une partie du voyage où vous observerez le développement de l’avenir de la Sierra Leone. Ce type de voyage est à peu près notre propre expérience pratique ainsi que le respect, l’apprentissage et le retour à l’endroit où vous vous trouvez. L’hébergement d’une nuit peut être basique, mais les légendes maximales ne sont pas en mesure de correspondre à l’expérience extraordinaire d’être simplement accepté avec cet endroit. Vous aurez la possibilité de continuer à être sur place et de faire l’expérience de LA vie quotidienne du personnel et des gens de la Sierra Leone venus du monde entier pour être efficace dans l’établissement médical. Vous sortez du lit en sachant qu’il peut y avoir une journée supplémentaire intrigante à venir. Ces jours-ci, vous commencez le trekking. Chaque village que vous traversez peut avoir une histoire attrayante à trouver. Les jeunes se débrouillent souvent avec et vous verrez et rencontrerez des villageois impliqués dans leurs activités quotidiennes de lessive, d’agriculture et de vous émerveiller de la façon dont les filles, en particulier, peuvent transporter beaucoup sur la tête, parfaitement équilibrées. Ce n’est pas simplement la gamme, mais le volume exceptionnel de plats en plastique vibrants, de pots en argile ou de paquets de bois de chauffage qu’ils équilibrent de manière improbable tout en produisant leur chemin magnifiquement et rapidement.

Vous et votre avion volez correctement? La question peut sembler impertinente, mais doit être posée pour savoir qui vole. Un premier expérimenté, en plein essor pour le transporteur aérien standard de l’aviation d’affaires (qui vend des sièges), travaille continuellement sur les capacités et les données à l’intérieur d’un avion. Des cours de recyclage, des simulateurs d’apprentissage, des bilans de compétence … tout cela fait partie du régime d’un aéronaute par profession, et pas seulement pour une question de survie, mais aussi, pour cette préservation du travail, du travail et de l’estime de soi du spécialiste sur sa propre. Mais quand les aviateurs exercent un autre métier et pilotent leur propre avion pour le plaisir ou le besoin? Est-ce qu’ils se recyclent régulièrement, se forment en simulateur, passent par des témoignages? Les contrôles obligatoires n’évaluent généralement pas toutes les possibilités, toute la compréhension nécessaire pour empêcher le plaisir de voyager en avion de se diriger combiné à des coûts à haut risque. Il sera injuste de dire que tout pilote pilotant son propre avion est mis en danger. Absolument, ce n’est vraiment pas à ce sujet. Mais il est possible de dire qu’en réalité, l’encadrement est dans la plupart des cas inadéquat dans l’aviation générale, qui comprend les petits taxis à oxygène, l’aviation d’affaires de petite taille, l’aviation privée, agricole et de divertissement. Le respect des directives et des normes doit également être beaucoup mieux reconnu et pratiqué, moins que la douleur de regretter chaque accident de manière répétitive: généralement les mêmes plaintes, souvent les mêmes hypothèses ou les mêmes résultats, souvent le même oubli. Les statistiques généralement aéronautiques révèlent que la composante humaine se retrouve dans pratiquement la majorité des accidents. La préparation du vol de la compagnie aérienne, l’analyse du pilotage, l’indiscipline du vol, l’application des commandes, la très mauvaise expérience pratique initiale, les conditions météorologiques défavorables, la direction managériale et la procédure génératrice de choix sont des variables contenues dans la plupart des incidents. Et chacun d’entre eux nous a conduit sur le facteur être humain, ce qui implique la performance de la personne sur les instructions de l’avion. Nous pourrions prolonger l’évaluation de chacun, mais ce ne serait pas nécessaire. En explorant le principe, nous pourrions affirmer que tous peignent à nouveau le même tableau. Essentiellement pénurie de vol des compagnies aériennes organisant des habitudes fondamentales, ignorance des limites des avions, planification météorologique inadéquate ou inexistante, absence ou très mauvais traitements de vérification des aéronefs avant vol, absence ou routine de vol précaire des compagnies aériennes, insouciance liée à de simples règles de sécurité fonctionnelle, aviation inadéquate coutumes, ignorance des politiques relatives aux visiteurs aériens. Tout cela peut paraître aussi rigoureux, mais il est tout à fait évident que nous devrions augmenter nos coûts de sécurité. Il ne faut pas mettre toutes choses dans un même panier et généraliser. Ce sera beaucoup trop simplifié. Néanmoins, mieux cela pourrait sembler hostile, nous ne sommes pas en mesure de regarder les nuances de cet instantané particulier avec des yeux tolérants. Les accidents se produisent éventuellement, mais toute personne associée à l’aviation est dans l’obligation de se produire chaque fois que vous le pouvez pour éviter la séquence d’événements qui mène au résultat. Nous, pilotes d’avion, sommes la barrière d’arrêt de votre groupe de situations qui décident ou provoquent un accident. Le nombre de vols contrôlés dans le paysage (CFIT) aurait-il pu être évité si les pilotes inclus en possession se conformaient aux politiques de vol de la compagnie aérienne? Il est difficile de préciser, baptême en avion mais chacun de nous est conscient de la réalité. La plupart de ces accidents ont eu des répercussions fantastiques, principalement parce qu’ils incluaient des personnages ou des scénarios bien connus. Les autres, pas trop, mais tous ont adopté des modes de vie précieux. Et chacun d’eux aurait pu être éliminé. Comment rationaliser un aviateur abandonnant les directives de voyage IFR et cherchant à se préserver dans des situations visibles pour obtenir, même dans des conditions météorologiques défavorables? Et la façon de justifier une première envolée sous les directives VFR en continuant à l’avance en cas de très faible conscience? Souvent, la tension commerciale contribue à rendre le pilote un peu plus en danger. D’accord, cela arrive. Et si vous ne trouvez pas de stress professionnel? Comment pouvez-vous rationaliser un premier ajout de la famille dans son avion pour les 7 jours-escale ou le voyage de vacances et accepter les risques d’exploitation en une journée de conditions météorologiques variables défavorables? Le problème est qu’habituellement, l’initiale n’imagine pas qu’il courait des menaces. L’erreur d’évaluation de l’état et, pour cette raison, de la menace intégrée permet généralement de faire passer l’avion avec un express indésirable, ce qui pourrait libérer le modèle mortel.

L’Académie européenne des sciences a déclaré son intention de documenter une plainte auprès de l’U. N. plus que les satellites du Web à grande vitesse du milliardaire technologique Elon Musk, qui, selon lui, entraveront le travail des astronomes. La constellation Starlink de SpaceX est un système préparé pouvant contenir jusqu’à 30 000 satellites en orbite mondiale réduite, conçu pour diffuser le Web à large bande dans le monde entier. Les scientifiques russes débattent que les réflexions de la lumière du soleil des satellites de Starlink détruiront entre 30% et 40% des images de la pièce. « Nous rédigeons une note de l’Académie russe des sciences et … avons l’intention de la remettre [pour l’ONU] », a déclaré jeudi l’astrophysicien Nikolai Samus, cité par l’agence de presse officielle RIA Novosti. Samus a mentionné que ses collègues européens, en particulier les astronomes du Portugal, aident les initiatives russes à restreindre la mise en œuvre de grands systèmes à satellites. SpaceX de Musk a démarré les satellites Starlink par lots de 60 parce que May et a actuellement 240 en orbite autour de Planet. L’entreprise cherche à créer des services Internet à large bande opérationnels d’ici la fin de 2020. Les observateurs russes ont également exprimé leur préoccupation devant les programmes de l’armée de Starlink. Le You.S. Atmosphere Push a commencé à tester des services professionnels Internet cryptés à partir de satellites Starlink pour des avions militaires en 2018. SpaceX a déclaré vouloir évaluer Starlink avec d’autres types d’avions de l’armée et des communications entre satellites en orbite. Starlink rivalise avec OneWeb, garanti par Softbank, qui aspire à donner à un grand nombre de personnes dans des régions éloignées et éloignées une connexion Internet à grande vitesse diffusée depuis la salle et il a déjà publié un lot de satellites. La fédération de Russie veut construire sa propre fusée Argo réutilisable pour concurrencer Elon Musk et fournir la Station spatiale mondiale (ISS) d’ici 2024, a noté lundi le site Web d’information de RBC. La fédération de Russie a précédemment accusé le SpaceX de Musk de le soustraire à l’industrie des fusées porteuses de toutes les fusées Falcon 9 de l’entreprise, à un coût relativement faible. Il y a un an, la société d’État russe Roscosmos, détenue ou exploitée, a repoussé la sortie réussie de Musk de sa fusée Falcon Heavy réutilisable vers Mars comme «une bonne technique». Le développement du vaisseau spatial Argo de 9,8 milliards de dollars devrait décoller juste après que Roscosmos ait signé un accord de collaboration avec tous les chercheurs personnels de MTKS, selon les moments de votre réunion d’août Roscosmos acquis par RBC. « Cela pourrait finalement minimiser le coût du plan régional dans son ensemble », a déclaré Sergei Sopov, bénéficiaire du MTKS. Le porte-parole de Roscosmos, Vladimir Ustimenko, a informé RBC qu’elle « prévoit de discuter de propositions technologiques particulières une fois qu’elles auront été soumises ». Considérant que le You.S. les navettes locales ont été retirées cette année, Roscosmos a facturé à la NASA environ 70 000 $ pour chaque siège à bord de ses fusées. Musk encourage à réduire considérablement ce montant.