Auteur/autrice : admin2119

Les criquets pèlerins détruisent des milliers d’hectares de plantes et de pâturages en Somalie lors de la pire invasion de vingt-cinq ans, l’U. N. L’organisation alimentaire a déclaré mercredi, et l’attaque va probablement en distribuer davantage. Les criquets ont endommagé environ 70 000 hectares de terres en Somalie et en Éthiopie voisine, menaçant les matières premières alimentaires dans les deux endroits ainsi que les moyens de subsistance des communautés de récolte, selon la FAO. Un essaim moyen détruira des plantes qui pourraient nourrir 2500 personnes pendant un an, selon la FAO. Les conflits et le chaos dans beaucoup de Somalie rendent difficile la pulvérisation de pesticides par avion – dans lequel la FAO connue sous le nom de «meilleure gestion» – est difficile, a indiqué la société dans un communiqué. « L’effet de nos démarches à court terme sera probablement limité. » Ashagre Molla, 66 ans, parent de plusieurs personnes de Woldia dans la région d’Amhara à 700 km (435 kilomètres) au nord-est de la capitale éthiopienne Addis-Abeba, a indiqué qu’il n’avait jusqu’à présent reçu aucune aide du gouvernement. « Avant, je devais supporter jusqu’à 3 000 kg de teff (une herbe de céréales pour le petit déjeuner) et du maïs cette année, mais en raison des criquets friches et des chutes de pluie intempestives, je n’ai acquis que 400 kg de maïs et je ne suppose que 200 kg de teff. » Ce n’est tout simplement pas suffisant pour donner à ma famille « , a-t-il déclaré. Le problème acridien est beaucoup plus grave par rapport à la FAO avant les projections et il a été aggravé par des chutes de pluie anormalement lourdes et des inondations à travers l’Afrique de l’Est qui ont détruit des centaines d’individus plusieurs mois auparavant. Les professionnels disent que les chocs climatiques sont principalement responsables de l’évolution rapide des conditions météorologiques dans la région. Dernièrement, la capitale de la Somalie, Mogadiscio, a vu la création des premières stations-service, supermarchés et itinéraires de transport aérien de la ville vers la volaille depuis l’échec de pouvoir central en 1991. Le principal marché de Mogadiscio propose un certain nombre de produits, de la nourriture aux gadgets électroniques. Les hôtels fonctionnent toujours et bénéficient du soutien de milices de protection personnelle. Forma La croissance monétaire lisée doit cependant s’étendre en dehors de Mogadiscio et de certaines capitales régionales, et au sein de la ville, la sécurité inquiète la société mère. Les entreprises de télécommunications fournissent des services professionnels Wi-Fi dans les villes les plus importantes et offrent les tarifs téléphoniques mondiaux les moins chers du pays. En l’absence d’un domaine financier officiel, des solutions de transfert d’argent / d’envois de fonds ont germé dans l’ensemble du pays, gérant jusqu’à 1,6 milliard de dollars en envois de fonds chaque année, bien que les préoccupations mondiales concernant les transferts de fonds en Somalie menacent constamment la capacité de ces services à opérer dans l’Ouest. nations du monde entier. En 2017, la Somalie a élu un tout nouveau président et rassemblé une quantité archivée d’aide et d’investissement à l’étranger, un signe optimiste pour la récupération monétaire.

L’espace étant limité dans certains pays, de plus en plus d’entreprises développent des machines VTOL. Et même si nous pensons que c’est sage, cela peut en fait conduire à plus d’appareils dans le ciel plus tard. L’avion à décollage et atterrissage verticaux (appelé avion VTOL) a fait ses débuts dans la bataille de Corée principalement dans le rôle d’évacuation sanitaire. Le vénérable hélicoptère Bell 47 (H-13) à pistons a fourni à l’armée américaine une capacité sans précédent d’évacuer rapidement le personnel blessé pour une thérapie vitale. Les technologies VTOL ont été utilisées pour la première fois dans un rôle de combat important par You.S. militaires pendant la guerre du Vietnam. Cela a été rendu possible grâce à l’introduction d’un moteur à turbine sensible, offrant d’excellents rapports puissance/poids, ainsi qu’aux développements des techniques de construction en nid d’abeilles en aluminium léger et des époxys qui ont permis de créer des cellules solides et légères, et des systèmes de rotor considérablement améliorés sur le anciennes lames de coupe du bois. Ces systèmes ont abouti au Bell UH-1 (Huey), OH-58 (Kiowa) et AH-1 (Cobra), le Boeing Vertol CH-47 (Chinook), le Sikorsky CH-54 (SkyCrane) et le Hughes OH-6 (Cayuse). La flotte d’hélicoptères civils pendant et après la guerre du Vietnam était une excroissance des technologies développées par les services militaires, où de nombreux avions étaient presque impossibles à distinguer avec leurs parents militaires. Un avion VTOL distinctif est sans aucun doute l’avion de chasse/attaque au sol Harrier à aviateur unique de l’USMC. Créé par British Aerospace dans les années 1960, le Harrier vole dans le cadre du vol vertical de la compagnie aérienne uniquement par la poussée vectorielle d’un seul moteur, permettant un survol avec transition vers un vol à réaction en un clin d’œil. Bien qu’il consomme peu de carburant et soit extrêmement bruyant, le Harrier est le seul jet VTOL fonctionnel au monde. Les avions VTOL ont transformé les combats pour les forces au sol au cours des cinquante dernières années, hélicoptère et la technologie créée a trouvé plusieurs utilisations dans le monde civil. Les améliorations des technologies VTOL, telles que You.S. Les avions à rotors basculants «Osprey» de la marine / marine V-22 pourraient un jour faire des avions VTOL le principe et éliminer la nécessité de pistes dans les services militaires ou dans l’aviation civile. Les hélicoptères sont les appareils VTOL idéaux. Le concept de l’hélicoptère n’a pas été inspiré par la nature mais par la vis identifiée par Archimède il y a environ 2200 ans. Une pompe à eau à vis peut pousser l’eau potable vers le haut d’une pente et une hélice peut conduire contre l’eau pour faire avancer un navire. Pourquoi une vis suffisamment grosse ne pourrait-elle pas tirer une machine dans l’atmosphère ? Comme d’innombrables autres personnes dans l’aviation, Sikorsky a construit autour de la fonction des autres. En 1919, l’ingénieur aéronautique espagnol Juan de la Cierva y Cordonia apprenait comment décrocher un avion. Étant une hélice tirant un avion sur la piste ou dans les airs, le rotor s’est transformé, produisant une augmentation. Même en cas d’échec du moteur en vol aérien, le rotor continuait à tourner, offrant une portance suffisante pour permettre une descente lente et contrôlée. Cordonia a utilisé ce phénomène pour produire un rotor à roue libre qu’il utilisait comme une partie cruciale de ce qu’il appelait son autogire. Le tout premier vol soutenu en hélicoptère n’avait été accompli qu’en 1935, avec un modèle coaxial construit par Louis Breguet et René Dorand en France. Se développant en partie sur cet essai, Sikorsky avait pris les rotors tandem qui annulaient la contre-rotation (appelée couple) à la française et utilisait un seul rotor principal pour l’élévation. Cela simplifie grandement le système et rend le contrôle de l’engin beaucoup plus simple. Cependant, si le lendemain, de nombreuses machines sont disponibles suite à cette technique VTOL, cela peut conduire à la surpopulation depuis le ciel. Eurocopter travaille dur pour démocratiser ce marché. Le plus grand constructeur d’hélicoptères d’Europe, Eurocopter, fabrique une gamme complète d’hélicoptères de services civils et militaires et fournit des services de réparation, d’entretien et de rénovation d’hélicoptères. Ce fabricant de premier plan compte quatre usines, deux en France et deux en Allemagne, et de nombreux bureaux dans le monde. Eurocopter employait une main-d’œuvre de 10 822 personnes représentant 57 % du marché civil et 25 % du marché des services militaires au milieu des dix premières années du XXe siècle. Eurocopter a déclaré un bénéfice de 2,6 milliards de dollars en 2002. La société occidentale, utilisant sa vaste gamme de produits, continue de surpasser de manière significative ses concurrents, affirmant s’être emparé de 52 % du marché des modèles en 2005 (le double du montant de son concurrent le plus proche), et 46 % en valeur. Cela a été initialement au sein de la You.S. marché au cours de la période 2000-2005, avec une part de marché de plus de 50 % dans les secteurs EMS, parapublic, électrique et touristique.

Notre-Dame de Paris, également appelée cathédrale Notre-Dame, chapelle cathédrale de Paris. Elle est la plus célèbre des cathédrales gothiques du Moyen Âge et est identifiée en raison de ses dimensions, de son antiquité et de son intérêt architectural. Notre-Dame est à l’extrémité est de la Cité de l’Île de los angeles et a été construite autour des dommages de deux avant les bâtiments de l’église, eux-mêmes antérieurs à un temple gallo-romain concentré sur Jupiter. La cathédrale a été commencée par Maurice de Sully, évêque de Paris, qui vers 1160 a développé le concept de transformer en un bâtiment solitaire, sur un plus grand niveau, les épaves des deux anciennes basiliques. Le bloc de pierre a été érigé par le pape Alexandre III en 1163, ainsi que le maître-autel a été consacré en 1189. Le choeur, la façade ouest, ainsi que la nef ont été achevés en 1250, et des porches, chapelles et autres touches ont été ajouté au cours du siècle suivant. La cathédrale Notre-Dame est composée d’un choeur et d’une abside, d’un transept rapide et d’une nef flanquée de deux nefs et de chapelles carrées. Sa flèche principale a été supplémentaire tout au long de la récupération à l’intérieur du 19e siècle, modifiant l’initiale, qui avait été complètement éliminée à l’intérieur du 18e siècle en raison de l’instabilité. L’intérieur de la cathédrale mesure 427 par 157 orteils (130 par 48 mètres), et la toiture a une hauteur de 115 pieds (35 mètres). Deux énormes tours gothiques précoces (1210-50) couronnent la façade ouest, qui est séparée en trois étages et dont les portes d’entrée sont décorées de bonnes sculptures gothiques anciennes et surmontées d’une rangée de nombres de rois du Testament vieilli. Les deux tours sont plus hautes de 223 pieds (68 mètres); les flèches dans lesquelles ces personnes devaient être couronnées n’avaient jamais été supplémentaires. À l’extrémité est de la cathédrale, l’abside a d’immenses fenêtres de maison à claire-voie (ajoutées 1235-1270) et elle est soutenue par des contreforts en flèche à arc unique du type gothique rayonnant beaucoup plus audacieux, particulièrement remarquable pour leur audace et leur grâce. Les 3 excellentes rosaces de la cathédrale conservent à elles seules leur fenêtre du XIIIe siècle. La cathédrale Notre-Dame a subi des dommages et l’usure des siècles. Juste après l’innovation française, il avait été sauvé de la dévastation possible par Napoléon, qui s’est couronné empereur des Français au sein de la cathédrale en 1804. Notre-Dame a subi les principales restaurations de l’architecte français Eugène-Emmanuel Viollet-le-Duc au milieu de la 19ème siècle. Le bourdonnement de la nouvelle Notre-Dame de Paris historique de Victor Hugo (1831), dans laquelle la cathédrale est définitivement l’environnement, aurait motivé les rénovations. Lors d’une campagne de réparation en 2019, une cheminée s’est brisée dans le grenier de la cathédrale et l’incendie massif a ruiné une grande partie de la toiture, la flèche du XIXe siècle de Viollet-le-Duc et quelques voûtes de côtes.

Certaines personnes aiment aller trop loin. C’est ce que sont la plongée, baptême de plongée la plongée en apnée et l’apnée – sauter dans la natation en utilisant les poissons. Pour découvrir les récifs coralliens. Prenez des photos. Lancer des fruits de mer. Capturez des homards. Ramassez les pétoncles. Éradiquer le poisson-lion envahissant. Ou profitez de l’activité sportive relativement récente de la pêche sous-marine du vivaneau. Alors que de nombreux plaisanciers aiment faire de la plongée en apnée de temps en temps, il existe une toute autre classe d’amateurs sous-marins disponibles, déclare Ken Clinton, chef de Largo, Intrepid Powerboats dépendant de la Floride. « Environ 10 pour cent des clients d’Intrepid veulent un bateau de pêche construit spécifiquement pour plonger », déclare Clinton. Créer et personnaliser un nouveau bateau pour correspondre à la passion d’un acheteur est l’une des spécialités d’Intrepid. Il en va de même pour Belzona Marine, une entreprise de bateaux dépendant de Miami, fondée sur l’amour à long terme du propriétaire Joel Svensen pour la plongée et son désir de produire un système dédié permettant de profiter du sport. De même que les pêcheurs sportifs et les fanatiques de sports nautiques ont besoin de caractéristiques et d’équipements uniques pour augmenter le plaisir de leurs activités respectives, les plongeurs aussi. Jetons un coup d’œil à certaines des fonctions très demandées par les plaisanciers qui sont également de fervents fanatiques sous-marins. La console de jeu centrale à moteur hors-bord, les bateaux express et walkaround sont parmi les modèles les plus populaires pour les amateurs de plongée en bateau de pêche, en particulier dans les mers claires et agréables de Floride ainsi que des Bahamas, où la planète sous-marine peut être spectaculaire. Mais les bateaux hors-bord présentent un problème pour les plongeurs. Les moteurs et le gréement rendent difficile l’entrée et la sortie de l’eau potable depuis votre poupe, malgré les portes de traverse, les plates-formes de bain et les échelles. La meilleure solution pour les plongeurs est une porte côté coque dans le cockpit. Cela est devenu une fonctionnalité assez populaire sur les grandes consoles centrales de nos jours. Certains bateaux, comme le système d’exploitation 5300 Sueñ de HCB Middle Console Yachts, ont même des portes des deux côtés depuis le cockpit. Ce type de sites facilite la manière dont les plongeurs se déplacent par-dessus (une méthode appelée « marche géante ») ou remontent (à l’aide d’un escabeau déployable pour monter sur un escabeau), en les maintenant libres de hors-bord, de moteurs et de hélices. Pourtant, les portes partielles sur les bateaux à console centrale n’étaient pas toujours courantes. L’un des premiers est apparu sur un modèle Intrepid en 1994, lorsque la division du shérif de la région de Hillsborough, en Floride, a conçu un bateau à console intermédiaire avec une porte partielle pour les procédures de recherche et de récupération et de récupération. « À l’époque, je venais de prendre un Sawzall et d’éliminer une porte », déclare Clinton. « Aujourd’hui, 99% de nos propres motomarines ont des portes de plongée, mais nous avons maintenant longtemps intégré l’ouverture à la moisissure avec des agendas stratifiés secondaires uniques pour renforcer et assurer un plat-bord plus résistant autour de la porte. » La popularité des portes latérales s’étend au-delà de la communauté des plongeurs. Une porte peut être utilisée pour transporter à bord de gros fruits de mer comme le thon et l’espadon, mais elle s’avère beaucoup plus utile comme méthode pratique pour monter à bord à partir de quais en vol stationnaire. Pour cette raison, les portes partielles s’ouvrant vers l’intérieur sont les plus répandues. Des moyens de plus en plus pratiques pour les plongeurs d’accéder à l’eau se sont récemment développés. Le Scout 420 LXF, par exemple, est doté d’une porte plongeante articulée vers le bas. Une fois ouvert, il devient une plate-forme de plongée de 6 pieds de large qui s’étend sur 2 pieds 4 pouces. vers l’extérieur. Le 270 Dauntless de Boston Whaler peut être obtenu avec un patio de natation dépliable autour du quai pour faciliter la plongée. L’étape d’accès en plongée sur la console Belzona 325 Center Gaming et la 327 Walkaround sont encore plus spectaculaires. Le plat-bord arrière entier glisse doucement vers l’arrière pour créer une large ouverture à tribord. Un curseur de port est facultatif. Lorsque vous avez terminé de plonger, fermez la porte pour sécuriser le cockpit. À ne pas dépasser sont le SLX 400 (Bateau de l’année 2017) et le SLX 400 OB de Sea Ray. Le côté du bateau dans le quart tribord se déplie pour devenir ce que Sea Ray appelle une aile de patio, mais que les plongeurs considéreront comme un excellent moyen de se replier. Un escabeau dépliable sur la plate-forme de bain arrière offre un moyen simple pour remonter à bord. L’un des problèmes pour les plongeurs est de découvrir une méthode pour sécuriser les réservoirs de plongée. Ou bien, les chars lourds et cylindriques ont tendance à rouler comme des canons libres proverbiaux dans des conditions imprudentes, menaçant d’endommager l’intérieur et l’équipement du bateau et de blesser les membres d’équipage. Une seule solution typique nécessite la forme de techniques de support de conteneur telles que celles de Roll Control (dans lesquelles les réservoirs s’enclenchent et se détachent) ou XS Scuba (qui utilise des élastiques pour sécuriser les réservoirs). Pourtant, l’endroit où vous installez ces racks pose un problème. Il existe un certain nombre de choix, mais dans un bateau de pêche personnalisé, il est essentiel de travailler aux côtés du constructeur pour déterminer où et comment vous souhaitez sécuriser les réservoirs, déclare Clinton. Intrepid a conçu des techniques révolutionnaires d’arrimage des réservoirs, y compris des supports motorisés sur l’un de leurs 40 modèles Cuddy personnalisés. 4 réservoirs (deux des deux côtés) s’élèvent de l’intérieur du tableau arrière vers la hauteur idéale pour les installer et les démonter tout en s’asseyant dans les chaises design table pliantes à l’arrière. Dans des options moins sophistiquées, même si élégamment simples, un entrepreneur utiliserait un casier ou créerait des évidements sous les plats-bords pour les racks à conteneurs. Sur le Scout 420 LXF, par exemple, une place s’adapte à l’intérieur du vivier couvert de la traverse pour convertir cette pièce en un meilleur rangement pour 5 réservoirs. L’endroit est vite éliminé lorsqu’il est temps d’aller pêcher et que l’on aimerait rester au leurre.

Des pièces d’avion imprimés en 3D

La société Thermwood d’Indiana, développeur et fournisseur de la technologie de fabrication additive à grande échelle (LSAM), a mené un programme de démonstration conjoint avec le constructeur aéronautique mondial Boeing. Achevé en août 2018, le projet a abouti à l’achat par Boeing d’un système LSAM et à la fourniture par Thermwood d’un outil de compensation d’avion imprimé en 3D de 12 pieds de long pour le développement de la série d’appareils Boeing 777X. Fabrication additive à grande échelle Fondée en 1969, Thermwood Corporation est un fabricant traditionnel de routeurs et de systèmes à commande numérique destinés aux industries du travail du bois, de l’automobile, de l’aérospatiale / l’aviation et de la défense. En appliquant son expertise en CNC à l’impression 3D, la société a lancé sa gamme de systèmes LSAM sur le marché en 2016. Avec un volume de construction pouvant atteindre 10 pi x 5 pi x 100 pi, les machines LSAM sont des systèmes prêts à être utilisés en production pour les applications industrielles. Local Motors LSAM, une société de mobilité au sol installée sur place, est habitué à produire des pièces pour le bus autonome Olli. La technologie est également utilisée par la marine américaine. Dans le cadre d’un projet avec le producteur de produits chimiques Techmer PM et l’Université Purdue, Un avion dans le ciel Thermwood utilisait auparavant une machine LSAM pour produire un moule d’égouttage en une seule pièce pour un hélicoptère Boeing Chinook. Impression de couche verticale L’outil de rognage Boeing 777X fourni par Thermwood cette année a été imprimé en 3D à l’aide de la tête d’outil améliorée de la société, qui permet les composites renforcés par des fibres de dépôt. En tant que tel, il est constitué de 1 540 lb de plastique ABS renforcé à 20% de fibres de carbone. L’impression a pris 43 heures et 20 minutes au total, mais elle a également servi de démonstration de la dernière mise à jour de LSAM de Thermwood: l’impression sur couche verticale (VLP). Au lieu de déposer horizontalement sur une surface d’impression, VLP renverse littéralement le système LSAM sur son côté afin que les pièces soient construites verticalement, créant ainsi différentes contraintes mécaniques dans les couches. Après l’impression 3D, la pièce a été rognée, dans le même système de portique, pour donner une finition de surface lisse. L’avion le plus inclusif en impression 3D? La série d’avions commerciaux 777X de Boeing est en développement depuis 2017 et devrait voler au premier trimestre 2019. Outre l’outil de rognage de 12 pieds de long fabriqué avec la technologie LSAM, la série 777X voit également l’introduction de l’outil d’assemblage de Boeing, imprimé en 3D, imprimé au Oak Ridge National Laboratory (ORNL). Le moteur GE9X entraînant les appareils 777X comprend également des injecteurs de carburant imprimés en 3D par GE.

Les travailleurs qui envisagent de prendre leur retraite font face à des risques financiers importants. L’inflation, un taux de rendement des investissements incertain, l’insolvabilité d’un ancien employeur ou fournisseur financier – tous ces facteurs externes peuvent épuiser les actifs et les revenus des retraités. Les risques personnels tels que le chômage, la maladie, le handicap et même la durée de vie peuvent réduire la capacité de gain ou augmenter les besoins financiers.
Une longue vie, une bénédiction à bien des égards, est particulièrement difficile à gérer. Certains sous-estiment la durée de leur vie ou négligent de prévoir la possibilité de plusieurs années de retraite. Beaucoup éprouvent des difficultés à concevoir et à respecter un plan de gestion des actifs de retraite sur un horizon temporel incertain et potentiellement long.
Les perspectives financières des Américains pour la retraite dépendent naturellement de l’argent qu’ils ont économisé pendant leurs années de travail. Tout aussi important, mais souvent après coup, est de savoir comment ils l’utilisent.
Traditionnellement, la solution la plus complète à ce problème a été de protéger les retraités de la survie de leurs actifs grâce à l’utilisation d’un revenu garanti à vie, comme une rente. Les rentes et autres accords de revenu viager s’engagent à effectuer des paiements prévisibles aussi longtemps que les rentiers sont en vie.
Pourtant, ces dernières années, les taux de rente ont baissé. Les régimes de retraite à prestations définies sur le lieu de travail, une source traditionnelle de rente à faible coût, ont de plus en plus offert et effectué des paiements forfaitaires (en espèces), soit en ajoutant une option forfaitaire à la gamme d’options de paiement du régime, soit en convertissant l’ensemble du plan dans un format différent, axé sur la somme forfaitaire, appelé hybride. Les plans de trésorerie sont le type d’hybride le plus courant. De nombreux autres employeurs ont remplacé leurs régimes à prestations définies par des régimes 401 (k), dont la richesse accumulée est généralement restituée aux travailleurs à la retraite sous forme de montant forfaitaire plutôt que sous forme de paiements mensuels pour la durée de la retraite. Environ 2% seulement des participants au 401 (k) choisissent de convertir leur épargne en rentes à la retraite.
Malgré ces tendances, le besoin de revenus stables et assurés s’est accru, de même que l’allongement de l’espérance de vie et des périodes de retraite. Le choix entre une rente et une distribution forfaitaire peut être l’une des décisions financières les plus importantes qu’une personne ait jamais prises. Pourquoi plus de gens ne choisissent pas les rentes a été quelque chose d’un casse-tête dans la littérature économique et pour les analystes des politiques. Il existe trois grandes classes d’explications:

Le Bronx est certainement le quartier le plus septentrional et (à l’exception d’un très petit ruban de Manhattan) le seul élément de New York sur le continent. Il a été initialement payé par les agriculteurs et est resté pendant des siècles éloigné. Au début, lié à Manhattan uniquement avec la connexion du roi à travers le ruisseau Spuyten Duyvil, c’était le scénario d’une grande importance et d’un affrontement pendant la tendance américaine, mais après, il est devenu la région où les personnalités politiques et les vendeurs prospères ont fondé des maisons pour la saison estivale. . À l’intérieur du XIXe siècle, il avait abrité une piste de course dans laquelle les Belmont Stakes avaient fonctionné jusqu’en 1889. Les chemins de fer, plus de ponts et le commerce ont progressivement limité le Bronx pour la ville basse, puis en 1874 les villes de Morrisania, Western côté fermes et Kingsbridge ont été annexés par Manhattan. Les collections de rails surélevées dans un proche avenir ont rejoint deux nouvelles salles de la ville, et les grands réseaux de parcs ont été certifiés; l’arrondissement actuel, d’une superficie de 42 kilomètres carrés (109 kilomètres carrés), est toujours un parc particulier. Lorsque plus de terres de votre Bronx ont été incluses dans The Big Apple à partir de la consolidation de la dette de 1898, l’arrondissement actuel a été créé. Avant 1910, les collections du métro se frayaient un chemin vers le nord pour aider les habitants à croître dans les premières terres agricoles. Une fois la région du Bronx créée en 1914, elle a connu d’énormes groupes d’Italiens, de Juifs, d’Irlandais et d’Arméniens. Beaucoup ont identifié des emplois dans des fonctions communautaires, notamment ceux qui ont créé des zones, le zoo du Bronx, le dernier jardin York Botanical Back ou même le réservoir Jerome Recreation Area Tank. D’autres personnes travaillaient dans le campus universitaire de la toute nouvelle York School, qui accueille initialement le Hall of Fame du pays (pour les excellents peuples d’Amérique), élargi le système de train ou créé le Yankee Stadium (1923), In New York la maison de la légende du baseball Babe Ruth réputé construit. Fordham Highway est devenue une rue commerçante clé, et le Grand Concourse a également gagné la faveur parmi les poignées les plus exclusives de la région. L’arrondissement conserve la meilleure variété de bâtiments Art déco au monde. Une chanson plus ancienne de Broadway a éduqué aux citoyens américains que «le Bronx est en place», mais quelques endroits de la nation ont connu une chute aussi précipitée de la richesse. Pendant les 10 années qui ont suivi le milieu des années 1960, le Bronx est devenu le théâtre de la décadence traditionnelle de la ville provoquée par l’activité criminelle, les marchands de médicaments, les propriétaires renégats et la pression de reconnaître l’afflux peu après l’afflux d’immigrants. Les Portoricains ont acquis une force gouvernementale chaque fois qu’ils ont élu Herman Badillo président de l’arrondissement; ils l’ont ensuite envoyé au Congrès américain. Néanmoins, la fiabilité de l’arrondissement ne vient pas d’une avancée culturelle éclairée, mais de vos incendies qui ont dévoré ses bâtiments ainsi que des conflits de médicaments et de gangs qui ont endommagé ses adolescents. Bien que totalement lié à la ville par des chemins de fer et des ponts similaires comme le Robert F. Kennedy (1936; précédemment nommé Triborough), Whitestone (1939) et Throgs Neck (1961), le Southern Bronx était un endroit à quitter le plus tôt possible . À l’intérieur du pays, les Juifs ont fui le Lavish Concourse pour vivre à Co-op City, un complexe immobilier à proximité d’Eastchester Bay. Quiconque a plus de 15 000 condominiums en a fait la plus grande amélioration de ce type au pays. La répartition des problèmes des bidonvilles vers le nord à partir de Mott Haven, Hunt’s Position et Morrisania a menacé de transformer tout le quartier à droite en une zone brûlée. Au cours du dernier quart du XXe siècle, la marée de la décomposition s’est inversée et le Bronx a rebondi dans une tendance étonnante. La réglementation selon laquelle les paiements minimaux des polices d’assurance ont fortement diminué l’exploitation des incendies criminels des propriétaires, et les terres non remplies ont été remplies de membres de la famille solitaire et de biens immobiliers en rangée. Un grand nombre d’appartements ont été réhabilités ou rénovés avec les ressources de la région, et des centaines d’autres ont été effectivement sauvés par des individus qui ont refusé de se livrer directement à l’anarchie. Le stress parmi les communautés en compétition – l’arrondissement est juste un Afro-Américain suivant, un particulier-3e hispanique, puis un tiers oriental et blanc brillant – ont diminué, et la fréquentation des établissements d’enseignement au sein de l’arrondissement a augmenté. La population augmentait jusqu’au milieu des années 1990, ainsi que les enclaves de type uppr de Riverdale et de City Tropical Island, classées à nouveau comme des zones de propriété recherchées pour l’élite de la région. L’énergie politique est restée entre les mains des électeurs hispaniques, mais l’ensemble de l’arrondissement a profité d’une récupération ancienne.

C’est en 1975 que la loi Haby a imposé la mixité dans l’éducation nationale. Si, depuis cette date, l’accès à une formation ne peut être refusé à une jeune fille ou un jeune garçon en raison de son sexe, on constate plus de 40 années plus tard que les filières de l’enseignement supérieur sont loin d ‘ être mixtes. Les différences d’orientation entre filles et garçons sont «au sens de la psychologie sociale un butoir à la mixité» comme le souligne la psychologue Françoise Vouillot.
Aujourd’hui encore, filles et garçons ne choisissent pas les mêmes filières avec une sur-représentation des jeunes femmes dans les filières littéraires et en sciences humaines, et des jeunes hommes dans les filières scientifiques et techniques. Certaines polices font exception: c’est le cas du droit, de la médecine et de la gestion, dont la composition des effectifs a été bouleversée ces dernières années.
Les écoles de gestion font partie de ces rares filières où règne la parité entre les étudiants.e.s. En effet, les résultats du dernier baromètre Égalité femmes-hommes de la Conférence des grandes écoles (CGE) confirment que, cette année encore, 100% des écoles de gestion affichent une parfaite mixité, et même une quasi-parité, alors que titre de comparaison seulement 14,8% des écoles d’ingénieurs peuvent être qualifiées de mixtes. Faut-il donc y voir des modèles à suivre?
Des seuils variables
La mixité traduite la présence conjointe de représentants des deux sexes dans un groupe social. Mais dans quelles proportions? Les points de vue divergents. Dans une première acceptation, la présence d’une seule femme dans un groupe conséquemment d’hommes qualifiés de celui-ci de mixte. En psychologie sociale, la mixité d’un groupe est reconnu dès lors que la proportion de femmes ou d’hommes est d’au moins 30%, car ce seuil est une condition nécessaire à la reconnaissance d’une minorité dans un collectif.
Sur le marché du travail, une famille de métiers considérée comme mixte dès lors que la proportion de femmes et d’hommes qui sont constitués comprend entre 40% et 60% (DARES, 2013). C’est également cette proportion que le groupe Egalité Femmes-Hommes de la Conférence des Grandes Écoles retient.
Pour bâtir une société garantissant l’égalité entre les femmes et les hommes, le principe de la mixité des formations ne soit être discuté. Car c’est un moyen de lutter contre les stéréotypes, de déconstruire les préjugés ou les représentations négatives et les jugements de valeur que chacun entretient à l’égard du sexe opposé ou de son propre groupe. Et, dans cette perspective, les établissements d’enseignement supérieur doivent donner aux étudiants la possibilité de travailler dans un environnement mixte afin de développer le savoir-être dénués de jugements et de comportements dictés par des stéréotypes.
Une répartition automatique des rôles
Ceci dit, la mixité n’est pas la garantie d’une égalité entre les femmes et les hommes, comme l’a montré plusieurs travaux de recherche, pointant ses effets négatifs Dans un univers mixte va se reproduire automatiquement l’asymétrie du rapport entre les sexes encore présents dans l’ensemble de la société. Le rôle attribué à chaque sexe se retrouve alors au cœur des interactions sociales entre les étudiants, ce qui renforce les stéréotypes.
Dans le domaine des sciences de gestion, on constate par exemple que les étudiants et les étudiantes ne se dirigent pas vers les mêmes spécialités, les premiers étant par exemple plus nombreux à opter pour la finance et ses carrières rémunératrices, les secondes se sont plus plus facilement séduire par le secteur de la communication ou les ressources humaines par exemple. Derrière la parité de façade se reproduit une segmentation des filières.
La mixité a également un effet sur les différences d’attitudes et de comportements entre les sexes légitimants, insidieusement, le choix d’orientation, de filières et de métiers génrés. Et de manière plus profonde, la mixité a des conséquences sur l’appréciation par l’étudiant.es de leurs propres compétences, se manifestant par une autodévaluation de leurs compétences et de l’estime de soi chez les jeunes filles et par un malaise chez les jeunes garçons se sentant contraints de se conformer au modèle masculin et à ses représentations dans le monde du travail et dans la société.
Bien évidemment, il n’est pas question d’y renoncer car nous savons que c’est la garantie de donner à chacun les mêmes conditions d’apprentissage, une clé du «bien vivre» ensemble et une source de richesse. L’absence de mixité ne pourrait que renforcer les inégalités de genre contre nous luttons. Mais arriver à une répartition parfaite entre jeunes femmes et jeunes hommes dans les effectifs d’une école n’est pas le but ultime. Cela ne peut suffire à corriger les stéréotypes et les établissements doivent assortir cette diversité de recrutement d’actions concrètes en faveur de l’égalité.
Des actions de sensibilisation
C’est en réalisant un groupe de travail «Egalité Femmes-Hommes» puis en s’engageant en janvier 2013 dans la rédaction de la charte pour l’égalité entre les femmes et les hommes dans l’enseignement supérieur que la Conférence des Grandes Écoles une incité les écoles de gestion à agir collectivement. Pour piloter l’ensemble de ces programmes, les établissements sont également sollicités chaque année pour produire des statistiques sexuées dans le cadre du baromètre Egalité femmes-hommes.
Plus concrètement, la CGE invite les écoles à nommer un référent chargé d’accompagner la mise en œuvre des actions définies dans le cadre de la charte. Ces actions sont principalement orientées sur l’égalité d’accès aux grandes écoles, sur la sensibilisation des étudiants et du personnel aux impacts des stéréotypes de genre sur leurs projets professionnels, sur le respect de l’égalité des femmes-hommes dans les activités des étudiants .es, éducatives ou associatives, et dans les outils de communications, etc.
A ce titre, dans le cadre de la deuxième édition du concours «Stéréotypes Busters», les étudiants.es des écoles membres, en équipe mixte, ont été invités à présenter un projet original sur le sexisme au quotidien, à travers une représentation sous la forme d’une affiche ou d’une vidéo de situations de la vie réelle illustrant le thème.
Les écoles signataires de la charte Egalité Femmes-Hommes s’engagent aussi à agir dans leur organisation même. Actuellement, seules 17% des écoles de gestion peuvent se présenter comme des modèles mixtes auprès de leurs étudiants. Ou c’est en évoluant pour laisser autant de place aux femmes que les hommes peuvent préparer leurs étudiants à une vie professionnelle équitable et épanouie.

Il semble que Google aide, tout comme le lapin Energizer, à continuer à avancer. Juste après la création de Google Music et de ses livres numériques l’an dernier, le 6 mars, le méga moteur de recherche a annoncé qu’il s’agirait de livres, de films, de musiques et de jeux dans un même espace de jeu. Il est connu sous le nom de Google Play.

Pour attirer encore plus de concurrence auprès d’entreprises telles qu’Apple et de ses nombreux choix en matière de divertissement, outre le confort qu’un site offre pour un certain nombre de choses, Google Play offre également de nombreux autres avantages. Si vous étiez habitué à acheter différents jeux et applications via Google Market, vous pouvez désormais en acheter plus de 450 000 sur Google Play. Si vous souhaitez partager certaines de vos chansons préférées, merci à Google Play, vous pouvez maintenant en obtenir 20 000 gratuitement (un catalogue de plus de huit millions de chansons est également disponible à l’achat). Si les livres sont ce que vous voulez, Google Play compte actuellement plus de quatre mille choix parmi lesquels choisir et en ce qui concerne les options de film, bien que la location du film coûte environ quatre dollars par jour, la bonne nouvelle est que Google Play vous permettra de le regarder à partir de pratiquement n’importe quel appareil (donc oui, votre ordinateur portable mais également votre smartphone).

Dans le but de devenir rapidement considéré comme l’endroit idéal pour les services de médias, certains critiques techniques qui ont analysé le site (qui lanceront de nouvelles fonctions plus que d’autres dans quelques jours) ont cherché à savoir s’il pouvait sauvegarder. son buzz. Nous avons déjà plusieurs rapports selon lesquels s’ils continuent à se développer et à se développer, en particulier dans leurs divisions livres et films, ils risquent de finir en tête. La section Livres de Google Play ne vous permet pas seulement de télécharger un livre, de sortir de l’application et de revenir plus tard à l’endroit où vous l’avez laissée, elle vous donne également la possibilité de lire en ligne. Google Movies n’a pas encore offert le choix de suspendre le film juste après l’avoir regardé sur votre ordinateur ou votre téléphone, mais la diffusion en continu sur Internet semble être très claire entre-temps et si suffisamment de personnes signalent ce problème à leur attention, c’est un problème. présomption assez sûre que cela sera résolu.

Outre ces services multimédias, Google Play diffusera des campagnes au cours des prochains jours. L’une d’elles est connue sous le nom de «Play Our Most Favorite» (jouer notre jeu préféré) où il existe une multitude d’applications et de jeux facilement disponibles pour seulement 49 dollars. Une autre option appelée «7 jours de jeu» vous permet d’obtenir divers livres, films et musiques (aux États-Unis uniquement) au prix de 0,25 USD. Il y aura même des titres stylés de hop-hop, de rock and roll et de country que vous pourrez obtenir pour 3,99 $ et certains membres de l’équipe éditoriale citeront certains de leurs films préférés pour 0,99 $ et les applications pour 49 cents.

Que vous soyez un fan des développements techniques de Google ne le sont généralement pas, vous devez admettre qu’ils en font assez pour attirer votre attention au minimum. C’est un pari gagnant qu’ils croient que lorsqu’ils vous feront comparaître, agence web Nevers vous serez connecté dans un court laps de temps. La préoccupation demeure toutefois: Google Play est-il un véritable concurrent de l’App Store d’Apple?

Les universitaires du College of Sussex ont mis au point une technique de turbocompression des ordinateurs de bureau pour leur donner la même capacité que des supercalculateurs d’une valeur réelle de dizaines de livres. Le docteur James Knight et le professeur Thomas Nowotny de l’École de technologie et d’informatique de votre College of Sussex ont utilisé les derniers modèles de traitement graphique (GPU) pour donner à un seul ordinateur de bureau la capacité d’imiter des types d’esprit d’une dimension presque illimitée. Les chercheurs pensent que l’innovation, détaillée dans Nature Computational Science, permettra à de nombreux autres experts du monde entier d’entreprendre des études sur un simulateur d’esprit à grande échelle, y compris l’investigation des troubles neurologiques. Actuellement, le coût des supercalculateurs est vraiment prohibitif, seo ils ne sont abordables que pour les grandes organisations et les ministères et ont tendance à ne pas être accessibles pour de nombreux experts. En plus d’économiser des dizaines de millions de livres sur les coûts du superordinateur, les simulations exécutées sur l’ordinateur de bureau nécessitent environ 10 fois moins d’énergie, offrant également un avantage substantiel en matière de durabilité. Le Dr Knight, Study Other in Computer Scientific Research au College of Sussex, a déclaré: « Je pense que le principal avantage de notre étude est simplement la facilité d’accès. En dehors de ces très grandes entreprises, les universitaires doivent généralement utiliser pour obtenir même peu de temps sur un supercalculateur dans un but technologique particulier. Il s’agit d’un tampon d’entrée assez élevé, ce qui retient potentiellement de nombreuses études importantes. « Notre espoir pour notre propre étude est maintenant d’utiliser ces techniques pour l’apprentissage de l’appareil influencé par le cerveau afin que nous puissions aident à résoudre les problèmes auxquels les cerveaux biologiques réussissent mais qui sont actuellement des simulations passées. «Outre les progrès que nous avons démontrés dans la connectivité procédurale dans le cadre du matériel GPU, nous pensons qu’il est également possible de construire de nouveaux types d’équipements neuromorphiques conçus à partir de zéro pour la connectivité en ligne procédurale. Des éléments importants pourraient être mis en œuvre directement dans matériel qui pourrait conduire à des améliorations beaucoup plus substantielles du temps de calcul.  » La recherche s’appuie sur le spécialiste révolutionnaire des gens du travail Eugene Izhikevich qui a lancé une technique similaire pour la simulation de l’esprit à grand niveau en 2006. À l’époque, les ordinateurs étaient trop lents pour que la méthode soit largement pertinente, ce qui signifie que la simulation de modèles cérébraux à grande échelle a jusqu’à présent, cela n’était possible que pour une minorité de chercheurs privilégiés d’avoir accès aux techniques de supercalculateur. Ils ont appliqué la technique d’Izhikevich à un GPU moderne, avec environ 2000 fois la puissance de traitement disponible il y a 15 ans, pour produire un modèle de bord réducteur du cortex visuel d’un Macaque (avec 4,13 × 106 neurones et 24,2 × 109 synapse) qui ne pouvait auparavant être simulé sur le supercalculateur. Le simulateur de réseau neuronal à pointes accélérées par GPU des chercheurs utilise la grande quantité d’énergie de calcul sur un GPU pour produire «  de manière procédurale  » une connectivité et des poids synaptiques «  à la volée  » lorsque les surtensions se produisent – éliminant ainsi la nécessité de stocker les informations de connectivité en ligne en souvenir . L’initialisation de la conception des chercheurs avait pris six minutes et la simulation de chaque seconde biologique avait pris 7,7 minutes dans l’état de la terre et 8,4 minutes dans l’état de repos – jusqu’à 35% de temps en moins qu’une simulation de supercalculateur précédente. En 2018, l’initialisation d’un rack d’un supercalculateur IBM Blue Gene / Q à partir du modèle avait pris environ cinq minutes et simuler un 2ème du temps biologique avait pris environ 12 minutes. Le professeur Nowotny, professeur d’informatique à l’Université du Sussex, a déclaré: «Les simulations à grande échelle de modèles de systèmes neuronaux à pointes sont un moyen important d’améliorer nos connaissances sur la dynamique et, en fin de compte, sur le rôle du cerveau. Cependant, même les petits mammifères comme les rongeurs ont de l’ordre de 1 × 1012 connexions synaptiques, ce qui signifie que les simulations nécessitent un certain nombre de téraoctets de données – une mémoire irréaliste pour une seule machine d’ordinateur de bureau. « Cette recherche est un changeur de titre de jeu pour les chercheurs en neurosciences computationnelles et en IA qui peuvent simulent maintenant des circuits de l’esprit sur leurs postes de travail locaux, mais cela permet également aux personnes extérieures au monde universitaire de transformer leur PC de jeu vidéo en un superordinateur et d’exploiter de gros systèmes neuronaux. «